Traditie ontmoet toekomst – de geschiedenis van de veerboten op de Rijn

Welkom bij FRS

FRS GmbH & Co. KG, met hoofdkantoor in Flensburg, is een internationaal opererend bedrijf met Duitse wortels – ontstaan uit de traditierijke Förde Reederei GmbH (1935) en KG Seetouristik (1958).

Wat ooit begon als een regionale passagiersdienst over water, is uitgegroeid tot een wereldwijd actieve rederijgroep.

Tegenwoordig is FRS wereldwijd actief met meer dan 1.500 medewerkers, exploiteert veerdiensten op meerdere continenten en vervoert jaarlijks circa 5,7 miljoen passagiers en 1,5 miljoen voertuigen.

Via onze dochterondernemingen zijn wij onderweg met zowel conventionele veerboten als moderne hogesnelheidsveren – in Europa, Noord-Amerika en het Caribisch gebied.

FRS Rheinfähren Ingelheim-Oestrich-Winkel – Welkom in de familie

Al meer dan 50 jaar brengt de veerboot Maul mensen, fietsen en voertuigen betrouwbaar van Ingelheim naar Oestrich-Winkel en weer terug.

Maar het verhaal van de veermansfamilie Maul gaat nog veel verder terug – tot in de tijd van de traditionele “Ferger” in Rüdesheim am Rhein.

De wortels van de familie Maul liggen in het schilderachtige Rüdesheim, waar de naam al vroeg opduikt in de schippersregisters.

Als lid van het Ferger-gilde maakten de Mauls generaties lang deel uit van het lokale veerbedrijf – een traditie die met veel toewijding wordt voortgezet vanuit het Fährhaus Maul.

Toen en nu staat de naam Maul voor betrouwbaarheid, verbondenheid met de regio en echte Rijnromantiek.

Sinds 2025 maakt de veerboot deel uit van de FRS-familie en kijkt ernaar uit om het Ferger-ambacht en de rijke veertraditie op deze bijzondere plek aan de Rijn voort te zetten.

FRS Fähre Loreley – Een korte overtocht met een lange traditie

Al meer dan 500 jaar verbindt de veerboot tussen St. Goar en St. Goarshausen de mensen aan beide oevers van de Rijn. Al in de vroege 9e eeuw bestond hier een veerachtige verbinding waarbij zogeheten Nachen – traditionele veerponten – werden ingezet.

Door de eeuwen heen ontwikkelde de veerdienst zich voortdurend verder. Een mijlpaal was de introductie van de zogenaamde “vliegende brug”: twee grote veerboten die met een platform verbonden waren en via een ankerketting heen en weer pendelden tussen de oevers. Tot op de dag van vandaag bestaat op deze plek, midden in het UNESCO-werelderfgoed Boven-Midden-Rijndal, een betrouwbare en weerbestendige veerverbinding tussen St. Goar en St. Goarshausen – al decennialang. Maar achter deze dagelijkse overtocht schuilt veel meer dan alleen functionaliteit: de Loreleyveer is een levend stuk infrastructuurgeschiedenis in een van de meest uitdagende riviergebieden van Europa. De topografie van het Midden-Rijndal – met smalle rivierbochten, wisselende stromingen en steile oevers – heeft de veerdienst altijd voor bijzondere uitdagingen gesteld.

Het toont een autoveer op een rivier. Op de achtergrond is een met bos bedekte heuvel te zien.